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東正專汽為您講解汽車轉向泵噪音產生原因及其排除解決辦法

轉向泵是汽車轉向的動力源。目前,解放、東風、長城皮卡、金杯客車等國內主要車型均采用葉片式轉向助力泵。這種轉向泵裝有一個流量控制閥和安全閥,體積小、重量輕、系統連接簡單,缺點是噪聲較大。

轉向泵產生噪聲的主要原因是系統內混入空氣,尤其在液壓泵的吸油區,由于壓力較低,容易產生空穴,即氣泡在高壓區體積被壓縮,到低壓區時,體積突然增加,產生爆炸而形成噪聲。因此,進油管路安裝時必須密封可靠,防止因振動造成接頭松動;密封材料要十分可靠,并保持油箱有足夠的液壓油。

轉向泵噪聲的第二個原因是流量控制閥故障,如閥孔與閥芯配合不當、閥孔拉毛、安全閥與閥座之間臟污不密封、密封墊不圓或有缺口等,都可引起噪聲。尤其在控制閥工作時,系統壓力瞬變,使控制閥彈簧疲勞變形失效,這些會加劇噪聲。因此,應檢查控制閥的使用狀況,檢查各配合偶件有無磨損、拉毛,檢查彈簧是否失效,必要時更換這些零件。

轉向泵噪聲的第三個原因是機械振動引起的。因此,安裝轉向泵時,要保證泵軸與主機同軸度誤差小于0.1mm,傾斜度小于30,連接管路不要過細過長,盡量減少彎頭,避免液體產生渦流。轉向泵轉速也不宜過高,避免損壞軸承。

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