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隨州市東正專用汽車報道:中國工業4.0之路 優勢與挑戰并行
   制造業正在經歷一場革命。無論是太空 飛船,瑪莎拉蒂轎車還是F1賽車,產品都變得更加復雜和智能以及前所未有地彼此連接。當前也是一個向眾包式生產和創造轉變的新時代。在這個時代,不僅專業 人士,普羅大眾也可以努力將他們的創新想法變成現實,例如高中生都開始用3D打印機來制作所需的物品。而這種時代氛圍與18世紀第一次工業革命到來之前的 醞釀階段又有著某些相似。
 
  德國人將當前制造業的變革定義為第四次工業革命,即工業4.0。與此同時,中國政府也啟動了“中國制造2025”規劃。雖然名字不同,但是兩個概念在本質上卻有著相同的使命,那就是更高的效率,更高的生產力,要高的靈活性,在不斷變化的工業大環境和挑戰下保持競爭力。
 
  較之德國制造業發展狀況,中國制造業企業當前水平可謂參差不齊,有的企業甚至需要補上從工業2.0到工 業3.0,即從電氣化到自動化這一課。西門子大中華區首席執行官、西門子(中國)有限公司總裁兼首席執行官赫爾曼在接受記者采訪時表示,中國要實現“中國 制造2025”國家規劃藍圖需要完成兩個任務:一是由勞動密集型向技術密集型轉變,二是利用數字化解決方案贏得全球競爭力。
 
  而在制造業變革的關鍵節點仔細探究工業數字化實現過程,也的確恰逢其時。
 
  工業革命是一個漫長的進程
 
  “現在很多人對工業4.0的理解存在誤解,以為它就像把產品從貨架上拿下來那么簡單,實際上遠遠不是如此。”赫爾曼認為工業4.0是一個漫長的進程,需要不斷地的努力才能達到。
 
西門子大中華區首席執行官赫爾曼先生在媒體圓桌會上
 
  其實從第一次工業革命很多人工逐漸被蒸汽輪機代替,第二次工業革命采用大規模生產,第三次工業革命中自 動化技術的演進,到第四次工業革命實現物理和網絡的融合,整個發展歷程中很少有事物會一夜成真,無不是經歷長期發展的結果。工業4.0是一個完整的系統, 它不僅要求把軟件運用在產品上,更要對整個組織模式和生態系統進行變革,從而引起整個供應鏈甚至整個制造業的巨大轉變。“人們的期待值非常高,但在現實當 中不能一蹴而就,”在赫爾曼看來,耐心問題是推進工業4.0進程中最大的困難。
 
  例如,過去一款汽車上市時間需要8年,而現在只要3年時間,又或者一個大規模生產的制造線,需要專門針 對某一個公司或個人的需求進行生產,這就意味著大規模的生產越來越多地需要滿足一些個性化的需求,這是一個非常大的挑戰,要求生產平臺模式方面必須進行巨 大的改變。赫爾曼認為這也是思維或者文化方面的轉變,是思維方式的全面重置。所以未來市場不只是需要制造很多的產品,還要用最快、最有效的方式生產出最好 的產品,而這是企業必須要做到的。“我認為創新的循環必須從企業層面開始,而政府應該支持和協助創新,并提供法律方面的保障。”這樣才能構建一個健康的生 態系統。
 
  如果制造行業要建立數字化企業,基礎是實現機器與機器的對話,而且必須是安全的對話,依靠軟件基礎保障 網絡安全、客戶數據、企業和工廠里面的數據安全。西門子有強大的軟件套件,能夠使網絡空間連接起來并實現機器間的通訊,在從基礎之拓展業務發展。“作為一 個制造業企業,我認為不應孤立看待一些要素。從產品的設計到服務,工業4.0要涵蓋整個價值鏈,靈活迅速、高效、提高生產力,三個要素要同時實現。”變革 完整的價值鏈,這也是赫爾曼對“中國制造2025”的理解。
 
  中國工業4.0之路 優勢與挑戰并行
 
  “中國制造2025”與“工業4.0”雖然概念不同,但是探究其本質卻有相同的核心點。作為全球制造業 的兩個大國,中國與德國在制造業水平上雖存在差距,但是赫爾曼認為中國在引領全球制造業變革潮頭的方面同樣存在很大可能。中國制造業現狀面臨重重挑戰的同 時也造就了其獨特的競爭優勢。最明顯的優勢就是中國的規模效應,如市場規模,客戶規模,行業規模,而這種規模優勢是世界上其他國家難以比擬的。
 
  雖然中國工業自動化的平均水平并不高,有的企業甚至需要補上電氣化、自動化這一基礎才能邁向新階段。然而中國政府已經意識到這一問題,提出從低成本的制造向更加注重質量、注重定制化的高端制造業邁進。這個過程中“我們需要支持創新的環境,需要教育系統支持,也需要創新的思維模式。”赫爾曼看來,“投資、創新和教育”是中國政府當前最需要解決的問題。投資到教育當中,然后進行執行、應用,在這個過程中進行非常深入的橫向和縱向知識積累,為價值鏈的變革做好準備。
 
  另外,中國制造業相當一部分的產能是由中小企業所貢獻的,而不是由大型企業聯合體生產的。像中國航空領 域的一些企業,像華為這樣的公司,他們可能已經進入了超大型企業的層面,處于快速發展階段并走向了世界。赫爾曼表示“中小企業是價值鏈當中重要的參與 者。”提升中小企業,將中小企業做大做強,使其成為大型的商業聯合體,將是中國未來發展的重要著力點。很多富有創新精神的新興公司開始在中國市場涌現,他 們具有顛覆性的概念,擁有一批真正可以進行獨立創新人才,是制造業未來非常必要的因子。
 
  工業數字化帶來價值鏈的融合
 
  隨著工業發展日新月異,很多傳統行業都發生了顛覆性的改變,而伴隨整個價值鏈的變化未來必將產生更大的變革。我們無法預測未來是什么樣子,但是可以肯定的是,大家都需要國際合作,行業之間合作,國家之間合作,才能取得更好更快的發展。
 
  西門子進入中國已經有140多年。在這一個多世紀里,西門子視自己為中國的合作伙伴,不但是在行業技術 的領先企業,也把許多先進的技術經驗帶到了中國。赫爾曼表示,作為一個值得信賴的技術合作伙伴,西門子會在工業數字化過程中支持中國的發展并提供最好的服 務。2013年,西門子在中國成都市建立的數字化工廠正式投入運營,它是西門子德國安貝格數字化工廠在全球范圍內的姊妹工廠。這個數字化工廠自投產以來, 吸引了眾多慕名而來的到訪者,成為數字化工廠的范本。去年,西門子與全球規模最大的亞麻紗制造商之一的金達控股有限公司簽署戰略合作協議,共同建設新的數 字化工廠。通過對生產車間信息的收集、加工并整合到整個生產管理系統里,幫助其提升企業管理水平、生產效率和產能。金達是西門子成功推廣其數字化工廠技術解決方案用于中國本土企業的第一個項目,但肯定不會是中國的最后一個。
 
  赫爾曼表示,制造業的變革時期正是仔細探究工業數字化實現過程的好機會。
 
  全球的經濟體正在經歷復興,而數字化工具嵌入到產品設計、研發、生產規劃、生產工程、生產實施以及服務 的整個價值鏈,將給制造業帶來巨大的變化。對于中國而言,由勞動密集型向技術密集型轉變,以及利用數字化解決方案贏得全球競爭力,是實現“中國制造 2025”規劃的兩個關鍵任務。這需要更快的決策,更靈活的流程,并改變工廠的運營方式。同時這也需要采用新的經營模式,組織架構調整和人員培訓。“中國 的企業需要基于工業知識、采用實用方法實現工業數字化,而不是盲從于某些概念。”
 
  在支持中國制造業提升數字化水平的過程中,赫爾曼為中國的制造企業提出如下建議:
 
  首先,建設數字化企業的起點及基礎是數據的統一存儲與管理系統。為了使整個價值鏈數字化,則需要應用西門子的全面工業軟件套件;其次,需要部署通訊網絡以保證數據的收集和傳輸能夠在企業之間、生產設施以及車間設備之間實現端到端的通訊;第三,生產性企業應該采取措施以保證在工業環境下工廠和網絡的安全以及系統的完整性。不管是自有的還是客戶的數據,都應努力確保其受到保護;最后,以特定行業的專業知識為基礎提供基于數據的、數字化的增值服務。
 
  “當然,我們不可能在一夜之間建立起數字化企業”,赫爾曼坦言,工業革命不僅要依靠技術的突破來實現,它還依托于市場認知、市場需求、有利的資源配置和高素質的勞動力。但在通向工業數字化的道路上,西門子會與中國制造業同行。

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